La plupart des aéroports canadiens sont des organismes sans but lucratif. Si le gouvernement les vend à des intérêts privés, les aéroports devront générer plus de profits. Les investisseurs privés s’en mettront plein les poches. Et c’est nous qui en paierons le prix.
Privatisation
Nos services publics de qualité doivent rester publics
Nos services publics de qualité sont menacés, que ce soit par la privatisation des aéroports, la création d’une banque d’infrastructure onéreuse ou la sous-traitance de services dans les ministères fédéraux. Aidez-nous à rétablir et à élargir les services publics.
Mises à jour
24 Mai 2018
La crise qui sévit à Churchill, au Manitoba, nous rappelle douloureusement que la privatisation des infrastructures et des services publics n’est jamais dans l'intérêt supérieur de la population canadienne
22 Mai 2018
L’Alliance de la Fonction publique du Canada (AFPC) met en garde contre la récente proposition du PDG d’Aéroports de Montréal, Philippe Rainville, de partiellement privatiser l’aéroport de la métropole.
27 Avril 2018
L’Alliance de la Fonction publique du Canada et son Élément, l’Union canadienne des employés des transports (UCET), se réjouissent avec circonspection de l’issue de leur campagne contre la privatisation des aéroports.
14 Décembre 2017
Le Comité permanent des finances de la Chambre des communes enjoint au gouvernement fédéral de ne pas privatiser les aéroports canadiens.
21 Novembre 2017
Le gouvernement continue de payer des consultants pour étudier le potentiel de vente des aéroports et les revenus que cela pourrait générer.
